Штерн в Екатеринбурге

В 2008 году менял у них шаровые опоры на спринтере. Сначала хотел сам снять рычаги и отнести им на перепрессовку шаровых, но не мог выдавить шаровый палец из кулака. Потом решил: пусть разберут и заменят сами. Когда выехал от них с замененными опорами при первом же торможении машина начала дергаться, будто срабатывает abs, сразу развернулся и к ним. Сначала слесарь мне втирал, что у меня изношены направляющие суппортов, но когда я его заставил его снять тормозной диск, обнаружилось, что на прилегающей плоскости диска огромный кусок грязи. Когда снял второй, было то же самое. Где-то через месяц, после их «ремонта», начало есть внутренние кромки передних колес. Когда отрегулировал сход, стало изнашивать и внутреннюю и наружную кромку. Причину нашел в сайлентблоках поперечных рычагов, оказывается «мастера» их протянули на подъемнике, после чего их просто порвало.

Но оказалось хуже, чем ремонтируют машины, они их продают.
В 2013 году хотел заказать у них спринтер, собрал машину сам в конфигураторе, распечатал и пришел в салон. Менеджер по коммерческой технике Андрей Колесников взял конфигурацию и сказал, что сбросит на электронную почту договор в течение дня. Ждал от него договор в течение двух недель, потом отправил ему конфигурацию сам по электронной почте, ответ не последовал. Когда позвонил в салон, после разговора со мной он нашел мою конфигурацию в почте, и на следующий день отправил договор. Но комплектация машины в договоре была совсем не та, что я ему отправил.
После этого я обратился к дилерам в другом регионе. Отправил конфигурацию, сразу получил ответ, на следующий день подписали договор.
Сколько я покупал машин, везде продавцы были заинтересованы, а этим, похоже, наплевать на клиентов.